Несмотря на то, что авиаперелеты давно стали обыденным делом для обывателей, а космическое пространство бороздят пилотируемые аппараты, необъятные просторы «пятого» океана продолжают манить почитателей «острых» ощущений и романтизма, которые желают испытать все прелести свободного полета. Подняться в небесную высь в аэроклубах Калининграда можно как с помощью дельтаплана, так и используя «продвинутые» конструкции типа «параплана».

Желающим совершить полет на дельтаплане в Калининграде полезно будет ознакомиться с общей информацией об этом виде досуга. Дельтаплан, представляет собой легкую конструкцию летательного аппарата, который состоит из монокрыла и места крепления для пилота. Дельтапланерист совершает старт, пользуясь ногами, с помощью них же осуществляется приземление. Для совершения полетов на дельтаплане в Калининграде новички должны быть осведомлены о характеристиках аппаратов. Для осуществления пробных полетов в аэроклубах применяются аппараты с низкими скоростями взлета и посадки, оснащенные при этом упрощенной системой управления. Посадочное маневрирование сходно со схемой снижения при прыжке с парашютом.

«Парить» в небе Калининграда можно используя учебные аппараты, дельтапланы переходной серии, спортивные или в конструкции тандема. Помимо этого, можно выделить разницу между мачтовыми и безмачтовыми аппаратами, которая заключается в наличии или отсутствии мачты.

Жителям Калининграда предоставляется возможность ощутить себя пассажиром или даже в качестве пилота дельтаплана, наслаждаясь видами местного ландшафта, находясь в свободном полете. При благоприятных погодных условиях с аэродрома, использующегося калининградским аэроклубом РОСТО в Малом Исаково, в небесные дали совершает взлёт аппарат в виде двухместного моторного дельтаплана (дельталета). На этом летательном аппарате с открытым типом кабины можно совершить воздушное путешествие над районом аэродрома или использовать индивидуальный маршрут. Примером может служить полет по маршруту, Калининград - Переславское – Пионерский с дальнейшим барражированием вдоль побережья. Для совершения взлета и посадки дельтаплану достаточно площадки размерами 50 х 300 метров. Немаловажным фактором является то, что при отказе двигателя конструкция позволяет планировать. Наряду с этим аппарат оборудован системой спасения, которая позволяет обеспечить сохранность экипажа при помощи парашюта. Доступная дальность полета на одном баке топлива равна 350 км, полётная скорость составляет 90-100 км/час.

Полезно знать:

• Небо не переносит пьяных. Для «лётчиков» подшофе полёт «заказан». Стоит помнить, что авиация является объектом повышенной опасности, отсюда следует необходимость осознания степени ответственности при совершении полёта. Для того, чтобы полетать в качестве пассажира, необходимо предъявить паспорт и вступить в аэроклуб Калининграда.

• Специальную экипировку, необходимую для совершения полетов, вам предоставят в аэроклубах Калининграда, включая необходимые страховочные узлы и конструкции.

• Если у вас возникла мысль стать обладателем подобного аппарата, имеет смысл проконсультироваться в аэроклубе Калининграда, чтобы не возникло проблем с его регистрацией. Хранение дельтаплана удобней всего организовать в ангаре аэроклуба, но можно допустить и хранение в гараже в частично разобранном виде.

• Пилотирование дельтаплана не представляет особых сложностей, но необходимо обязательное получение допуска. Получить его можно у инструктора аэроклуба, пройдя обучение по специальному курсу самостоятельных учебно-тренировочных полетов. Около десятка калининградцев являются счастливыми обладателями подобной техники.

Что и почем в аэроклубах Калининграда?

• дельтаплан в полном комплекте - от 8 000 долларов США;

• совершение ознакомительного полета - 100 рублей за минуту (полетное время - от 10 минут);

• совершение маршрутного полета – 5 000 рублей за час полетного времени;

• совершение учебного полёта – 5 000 рублей за час полётного времени;

• страховка - 60 рублей за день полётов.